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                  宁波到苏州物流公司铁路代理货运的形式
                  来源:未知  作者:宁波物流公司  时间:2017-04-18 11:17  点击:  打印此页 返回上一页  关闭
                  铁路运输代理业务与运输主业在2001年实行了企业分设人员分开财务分账的“三分开”工作宁波到苏州物流公司铁路代理货运的形式正逐步迈入规范发展的道路但目前的分开还没有实现真正意义上的分开主要表现在  
                  (1)铁路运输代理公司不能脱离运输主业独立运作仍然依赖运输主业的大力扶持规范化的运输代理企?#24403;?#39035;是法人主体业务独立具有与竞争对手公平竞争的市场竞争能力依赖于运输主业的扶持既?#29615;?#21512;市场经济运行法则更无法实现企业的发展壮大从运输企业派生出来的代理企业与原有运输企业之间产权不清的现状决定了其间关系是亲情型企业的“父子关系”而不是社会型企业的合作关系  
                  (2)代理服务项目明确但由于铁路代理企业正处于初创时期没有与之竞争的强劲对手在为客户提供实质服务上还远未按规定做到代理服务的核心必须是提供实?#24066;?#26381;务这种服务一定能给货主在运输环节上带?#26149;?#22823;便利社会效果?#19981;?#21313;?#32622;?#26174;然而目前代理服务项目不落实客户自己还在奔波的现象仍十分普遍任由这种只收费不提供全面服务的现象继续存在将损害到客户的切身利益并终将损害到代理企业自身的利益  
                  (3)由于目前铁路代理对运输主业的依赖性和相对垄断的现实铁路代理收费标准并未实现市场化定价致使代理服务价格相对较高缺乏竞争能力众所周知目前的铁路运输代理收费项目是经国家计委认可由省物价局进行价格审定的收费项目虽然要求坚持货主自愿原则在限定范围内自主定价但在执行中难免落入?#29615;?#35828;了算的结局垄断行业产生垄断价格和市场经济原则相违?#22330;? 
                  加入WTO以后一旦代理服务企业对内对外开放目前的代理企业就将失去竞争优势有必要在规范运输代理工作中作进一步探索逐步摸索出适应加入WTO条件下的运输代理发展道路为代理企业自身发展和促进运输主业发展闯出一条双赢的路?#21360;?#20026;此须在进一步理顺产权关系逐步建立现代企业制度的同?#20445;?#22362;持落实下列要求  
                  (1)开展货运代理服务业务必须货主自愿协商定价签定运输代理合同书坚持?#26149;?#21516;办事  
                  (2)运输代理部门必须严格自律加强监督检查为客户对象提供实?#24066;?#26381;务对只收费?#29615;?#21153;或乱收费的?#24418;?#35201;从严查处  
                  (3)货运代理服务费的收取必须严格按省物价局批复的标准执行不得突破合同货物价值5的最高上限各营业网点在执行这一规定?#20445;?#24212;该把规定落到实处用诚?#23707;?#23432;?#24222;?#24471;客户建立起代理企业诚信的企业形象  
                  (4)对货运代理收费明码标价张榜公布并?#37038;?#29289;价部门和社会的监督  
                  只有按照以上要求认真抓好规范自律才能使运输代理工作真正走向规范发展的道路尽早适应入世给代理企业发展带来的?#24049;?#26426;遇 

                      宁波中集物流有限公司(http://www.yzhv.tw)是一家经营多年宁波到武汉南京北京厦门长沙杭州三亚哈尔滨南昌南通广州成都保定重庆贵阳上海苏州等地及回程车物流公司特快路线已经形成了庞大的公路运输配送仓储包装搬运装卸流通加工以及相关的物流信息等环节业务范围包括道路集装箱运输道路普通货物运输国内货运代理仓储配送快递搬家迁厂大型设备吊装特殊车辆运输等
                宁波物流公司相关文章
                 
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